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电子汽车衡接地的方法
(1)悬浮接地:指电子汽车衡的工作地与大地系统相互绝缘,这样接地系统上的干扰不会进入设备,提高设备工作---性。这种方法在电子称重仪表上应用为普遍。
(2)单点接地:在整个电路中以某一点作为接地点,其它各单元均连接至此接地点。
(3)多点接地:指设备或系统中各接地点直接接到距它近的接地平面上。
电子汽车衡接地的应用
全电子汽车衡的设计安装中,从工程实际的结构布局和抗干扰及安全的角度,常常采用混合接地,即根据衡器中各设备的功率和电平以及设备的敏感度采用悬浮接地、单点接地以及多点接地的方法混合使用,发挥各接地方式的优点。以达到---的效果。下面以一台全电子汽车衡为例来加以说明。
假设一台由秤台、多个称重传感器、连接的外部设备如打印机、计算机、大屏幕等构成的电子汽车衡。按照采用一种或多种接地方式,下面我们逐一分析和说明。








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地磅厂---您地磅调整技巧
零基准调整
地磅现场初次安装或检修后,必须重新确定零基准。在空秤台时按“置零”键,或者进入菜单执行零点标定即可。
量程调整
量程调整实际上是调整线性斜率,如果实际输入显示值如虚线所示,可以通过仪表的量程调节功能,使输出线性符合理想状态。
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空间。汽车衡安装时必须充分考虑汽车上秤时的车身姿态,尽可能留出空间使载重车辆能够以直线驶上秤台。如果汽车衡周围预留空间过小,重卡必须在秤台上转弯,那么重卡转弯时产生的---扭力会对秤体产生---的冲击,长此以往,秤台会旋转移位,传感器底座会发生偏移,进而---影响汽车衡的使用,同时,载重汽车在秤台上转弯也使得危险系数---增加,容易引发事故。
所以,在汽车衡选址时,要充分考虑到上面所述的几个问题,将汽车衡安装在地势平坦的硬地上,并在周围预留足够空间。

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